福州

2019年06月05日 07:08

东方网4月12日消息:据《东方早报》报道,昨天中午11时许,20余名愤怒的旅客站在浦东机场跑道的滑行道道口,他们面前200米处,一架刚刚降落的艾提哈德航空公司航班硬生生被逼停了。这些旅客原计划在4月10日乘深航航班飞往哈尔滨,但因南京、上海两地雷雨,航班一直延误到昨天中午,旅客一时冲动冲进了机场滑行道,拦停了飞机。塔城地区重要客人一句感谢的话,对于空姐们来说是莫大的惊喜—可以获得不少的绩效加分。但要是要客们不满意,受到处罚的可不仅只有他们自己。  

八大机场不限起飞的措施已经实施近半个月。昨日,多位航空公司的飞行员告诉羊城晚报记者,措施收效并不明显。(郑迅宿迁文章似乎对4月降准的预期予以反驳。  

4月13日,受大面积暴雨天气影响,白云机场抵离港航班出现大面积延误。航班大面积延误造成部分滞留旅客情绪不稳定,一些人做出不理智举动,采取了冲闯停机坪等过激行为,使原定于当天12时20分起飞的广州至南京HU7113航班被推迟至16时30分登机。据机场公安局介绍,在旅客前往登机时,航班再次因天气原因被延误,在乘摆渡车返回候机区域过程中,部分旅客拒绝返回,停留在控制区内,并从停机位向滑行道方向走去。扬州对于空域改革,去年7月,国务院公布的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》指出,要加大空域管理改革力度,“统筹军民航空域需求,加快推进空域管理方式的转变。加强军民航协调,完善空域动态灵活使用机制。”  

幸福航空官方微博称,飞机备份仪表指示系统故障,驾驶员按标准执行了正常的着陆程序,飞机安全正常着陆,并非迫降。咸宁相比于中国的“20%”,有业内人士称,美国空域民用空域比例约在85%至90%,从这个角度来看,机场中“中国式延误”的原因似乎已显而易见。  

23日晚,台湾复兴航空从高雄飞往澎湖的GE222次航班紧急迫降时失事,造成48人罹难,10人受伤。尽管空难的原因仍在调查中,但机长对当时天气的应对能力以及其与塔台沟通是否通畅成为媒体关注焦点。呼伦贝尔既然乘客、飞机乘组、航空公司、机场都期待航班“正点”,难道中国民航业难看的“准点成绩单”只能由天气买单?  

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